巴西总统抵达美国

파격 디자인 아이오닉V ‘만리장벽’ 뚫을까…현대차, 베이징모터쇼 최초 공개_城市资讯网

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는 팔지 않았다. 연간 100만대 이상 팔아주던 중국 시장은 2016년 사드 배치 사태 이후 현대차 브랜드에 마음을 닫았다. 중국 현지 브랜드가 70%를 점령한 중국 전기차 시장에 후발 주자로 뛰어드는 ‘리스크’를 감수하기 어렵다는 전략적 판단도 작용했다. 그랬던 현대차가 지난해부터 바뀌기 시작했다. 글로벌 완성차 업체와 중국 토종 브랜드가 격전을 벌이는

체에 따르면 하노이 다이남대에 재학 중인 응우옌뚜안(19)은 지난 19일 친구들과 땀다오산을 오르던 중 홀로 길을 잃었다. 그는 밤이 되자 계곡 인근 바위 아래에서 구조를 기다렸다. 이 과정에서 가지고 있던 초코파이를 먹고 계곡물로 갈증을 해소하며 버틴 것으로 전해졌다. 오리온 베트남 법인은 지난 24일 응우옌뚜안을 찾아 자사 제품을 전달했다. [이지안 기

比赛，并观察了埃德松-席尔瓦和雷特吉的表现，曼联已经在过去几周与经纪人进行了接触，准备展开谈判。25岁的雷特吉目前身价4500万欧，本赛季到目前为止，他已经在各项赛事中代表亚特兰大出场44次，其中37次首发，打进26球并且送出了6记助攻。

2030년까지 50만대 판매 목표 24일 중국 베이징 모터쇼에 최초로 공개된 아이오닉V. 현대차 제공 현대차는 지난해 글로벌 누적 판매 50만대를 넘긴 아이오닉 시리즈를 중국에서는

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